中国船舶经研中心2021年12月24日讯 2021年，尽管能源短缺背景下世界油价得到提升，但是油运市场费率总体仍处于较低水平运行。截至12月21日，BDTI与BCTI全年均值仅为642点和529点，较历史平均的752点和600点分别低14．6％和11．8％。
展望2022年，摩根大通、VESSELSVALUE、惠誉、克拉克森等研究机构都对油价以及油运市场表现出较为乐观的预期。摩根大通预测2022年布伦特原油价格将突破90美元/桶，同时全球蒸馏成品油产能也将扩张，利好成品油运输；VESSELSVALUE认为，由于油轮运价预计会随着消费者的需求而恢复，油轮的价值或许也会随之上升；惠誉指出，油运规模将会从新冠疫情影响中逐步恢复，预计到2022年需求增长将超过供应，油船运费将得到提升；克拉克森在研报中说明，随着石油需求的进一步复苏，同时OPEC＋减产进程的中止，油船运输需求预计将增加4％～5％。
