据道琼斯12月26日消息，里昂证券的分析师Ken Shin称，在国际海事组织（IMO）关于航运商所用燃油的严格监管规定还有不到13个月就要生效之际，炼油、航运和造船领域的投资似乎不足。新规将从2020年1月1日开始生效，届时，船舶燃料的硫含量上限将从当前的3.5%下调至0.5%。Shin表示，由于船主可能会把新增的500亿美元成本转嫁给客户，运费或将面临大幅上涨的压力。他说，在贸易紧张局势日益升级之际，这或将让贸易往来进一步承压。
唐绍红 摘译自道琼斯
原文如下：
Freight Rates May Further Burden Global Trade Flows
With less than 13 months left to meet the International Maritime Organisation's stringent regulations
