推广 热搜: 论坛  原油    石油  钻井  事故  管道  安全  中国华信  改革 
广告

天津石化炼油升级改造项目驶入“快车道”

   日期:2019-11-28     浏览:192    评论:0    

11月20日,以再生器封头与再生器筒体组对完成成功封顶为标志,天津石化炼油升级改造项目280万吨/年催化裂化装置两器主体安装工作完成。至此,该项目建设中大体积混凝土浇筑施工、塔类设备吊装等几块难啃的“硬骨头”均顺利完成,项目建设开始驶入“快车道”。

目前天津石化1250万吨/年炼油主要为120万吨/年乙烯和180万吨/年重整提供原料,存在乙烯原料供应欠缺、产品结构不合理等问题,成为制约发展的瓶颈。天津石化将此作为实现转型发展的最大突破口,在集团公司的大力支持下,于2018年7月开始实施炼油产品结构调整及油品质量升级改造项目建设。

该项目包括新建260万吨/年渣油加氢、280万吨/年催化裂化、70万吨/年气分、双脱、120万吨/年SZorb催化汽油吸附脱硫等装置,以及新建及改造储运和公用工程等设施。天津石化抓住这个实现新一轮发展的难得机遇,认真按照年度工作会议提出的“炼油要着力调整结构、精益管理”指示要求,努力建设“投资省、质量优、工期短、效益好”的炼油改造项目,争创行业和国家优质工程,打造天津石化工程建设新名片。

据悉,项目建设已先后完成桩基施工、土建基础交安、钢结构施工、设备安装、工艺管道施工、电气设备安装等重大“关口”。在此过程中,他们严格执行中国石化建设项目“3557”管理体系,特别是集团公司下发“两个文件”以来,狠抓承包商和直接作业环节管理,全力推行“标准化设计、标准化采购、模块化施工、工程量清单计价、信息化管理、数字化交付”管理理念,在HSE、质量、进度、投资、合同“五大控制”中,树立品牌意识,践行“严细实”作风。

催化裂化装置两器作为本次炼油升级改造项目建设关键路线之一,因施工平面狭小、施工工序多、施工工艺复杂,也是工程建设的重点和难点。刚刚完成的催化裂化装置反应器、再生器是其核心设备,反应器(含提升管反应器)高度约78m,最大直径为φ9600mm,最大壁厚48mm;再生器高度约66m,最大直径为φ14300mm,最大壁厚48mm。设备几何尺寸大、结构复杂,加之要分段吊、组装,存在着焊接工作量大、变形控制难度高、再生器需焊后整体热处理施工工艺复杂、内件类型及数量多安装精度要求高、供货商多界面管理难度大等诸多困难,而且现场场地空间狭小,检修道路只有6米宽,比常规施工道路窄了三分之一,现场还有多台大型履带吊车,导致现场组焊、安装施工的组织协调难度及工作量陡增。

天津石化成立包括工程部区域项目组、生产作业部、监理、总包、施工承包商参与的协调工作小组,以周例会的形式,快速协调解决施工过程中存在的设计、物资、进度以及技术质量相关问题。其中,他们以保证质量为前提,多次优化施工工序,合理组织筒体组对、焊前预热、焊接工作、焊后热处理等工作,大大缩短了施工时间;采取提前塔体做好劳动保护、保温、附带管线等“穿衣戴帽”准备,减少未来高空作业风险;变多层次质检为联合多方共同检验,优化施工流程;大型施工器具转场安排在夜间,腾出最佳时间给施工。参建各方的积极努力和支持,为施工承包商创造有利的施工条件。他们根据现场实际情况统筹考虑大件吊装与两器施工平面协调,多次调整实施计划,及时调配施工资源,使常规到8个月施工期的两器封顶,历时4个半月圆满完成,为催化装置后续专业施工创造有利条件,加速推进天津炼油升级改造项目建设,确保计划目标最终实现,为2020年6月中交奠定良好基础。

(张辉赵杨)

 
标签: 改造 天津 炼油
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行